作为财险业的龙头老大，人保财险在市场占比方面优势明显。但在2020这个特殊的年份，人保财险并不太平。

从踩雷信保业务，到卷入武汉假黄金案，人保的消息始终在行业中频频出现。尤其是在监管政策更加严格的当下，“抓大、抓重点”的监管苗头更是让一些不合规的问题不断显现。

四家机构领罚单

共计233万

据行政处罚信息显示，人保财险被罚主要还是因为“老生常谈”的问题，即编制或者提供虚假报告、报表、文件、资料；未按照规定使用经批准或者备案的保险条款、保险费率；拒不依法履行保险合同约定的赔偿或者给付保险金义务等。

具体来看

○ 人保财险浙江分公司因未按照规定使用经批准或者备案的保险条款、保险费率；拒不依法履行保险合同约定的赔偿或者给付保险金义务，被浙江银保监局处罚60万元，相关负责人被罚12万元，合计72万元。

○ 人保财险温州市分公司因编制或者提供虚假报告、报表、文件、资料被罚50万元，相关负责人被罚10万元，合计60万元。

○ 人保财险余杭支公司因编制或者提供虚假报告、报表、文件、资料被罚50万元，相关负责人被罚10万元，合计60万元。

○ 人保财险苍南支公司因编制或者提供虚假报告、报表、文件、资料被罚35万元，相关负责人被罚6万元，合计41万元。

编制虚假材料，可以说是保险业最常见的违规行为，与虚构中介费一样，同样是“难啃的骨头”。近年来，随着监管对违规行为的严厉打击，屡罚屡犯的“典型”不断被揪出来。

尤其是对于大型险企而言，作为行业的“代表”，理应带头遵守行业规则。但如果大型险企触及监管红线，监管将采取更严厉的态度，更高额的处罚，给予行业警醒。

年内罚单频频

占比接近25%

人保财险，财险业是名副其实的“龙头”。

据统计，2020年前三季度，财险业共被罚款1.06亿元。其中，人保财险被处罚2500万元左右，居首位。尤其是作为车险大户，更是集中了多数的罚单。

作为财险业的主要业务板块，车险因业务量大，成为各大财险争夺的对象。由于竞争激烈，车险市场的乱象也是财险业违规现象的“大头”。

虽然车险行业启动了新一轮的大规模综合改革，但改革成效、对违规现象的整治，还需持续推进。

除车险外，人保财险部分分公司在今年三季度还被监管暂停了相关新业务，具体为：

人保财险喀什地区分公司因农业保险承保理赔档案不真实、不完整的行为，导致伽师县、泽普县、叶城县、岳普湖县、疏勒县等7个县停止接受农业保险新业务一年。

停业，处罚、多张百万级罚单集于一身， “龙头”老大如何在行业做出表率需要做一些反思。

新战略下的思考

如何发展得有品质？

在人保财险再领高额罚单的当下，中国人保也正在发生新变化。

自9月8日原中国太平党委书记、董事长罗熹调任至中国人保担任党委书记、董事长后，中国人保其实也在酝酿着新思路、新发展，无论是对此前“3411”战略的调整，还是对旗下子公司的发展新要求等。

据悉，日前中国人保召开了2020年度战略研讨会，并确立了“卓越保险战略”。何为“卓越保险战略”？罗熹解释称：

○ 聚焦主业、追求一流、注重能力、综合服务，“卓越”的内涵是引领全球财险、管理各类风险、实施全球服务、构建产业生态、运用现代技术、名列业绩前茅。

○ 要始终保持人民保险的发展理念，履行服务国家战略的历史责任，提升财险创新驱动的市场优势，打造全面风险管理的服务平台，健全市场化运作的管理体制，建立数字化支撑的发展基础，提高现代国有企业的治理能力。

“卓越”的内涵是引领全球财险，名列业绩前茅，提升财险创新驱动的市场优势……新的战略定位仍然包含对财险市场的巩固、发展的期盼。而这正是人保财险一直以来所坚持的方向。

面对复杂的发展环境，新业态、新技术的出现，以及车险综改的深度推进，人保财险如何更有品质地发展，仍然值得期待。