在2020年取得1.045亿新元的承保利润后，预计今年新加坡汽车保险市场的盈利能力将整体下滑。

GlobalData的一份报告称，利润下降的原因是道路交通事故频率增加以及保险欺诈造成的损失增加。

GlobalData高级保险分析师Swarup Kumar Sahoo表示：“在新加坡，与2021年1月至9月相比，与2021年同期相比，与事故相关的死亡人数增加了11%，而受伤人数增加了15%。”“随后，新加坡汽车保险业的综合比率从2019年的102.6%下降到2020年的87.9%，预计2021年将增加。”

新加坡五大汽车保险公司的合并比率恶化，市场领先的NTUC收入从2019年的96.5%下降到2020年的91.7%。其次，安盛新加坡2020年的合并比率为92%，低于2019年的107.2%。

“到2021年，在经济复苏和电动汽车 (EV) 需求不断增长的推动下，汽车销量的增长有望帮助保险公司部分抵消其承保损失，”Sahoo说。“从2021年1月到11月，新加坡的电动汽车销量增长了127%。”

随着短期保险和现收现付定价系统等新技术产品的推出，新加坡汽车保险公司越来越多地采用技术。

欺诈是保险公司关注的另一个领域。新加坡一般保险协会估计，大约20%的汽车保险索赔是虚高的或欺诈的。保险公司正在寻求利用技术来提高欺诈预防和检测能力。NTUC Income最近推出了Orange Eye移动应用程序，允许驾车者在发生事故时提交视频片段。

“随着政府推动采用电动汽车以实现新加坡绿色计划2030的目标，新加坡汽车保险公司正在迎接未来几年产品供应的重大转变，”Sahoo说。“由于高事故率和汽车保险欺诈导致承保损失增加，未来几年保险公司的盈利能力将继续面临挑战。”