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外资财险交强险经营都在亏 史带财险披露退出
[作者:南方都市报 周亮 梁小婵    时间:2015-11-11 11:01:32]

  继史带财险退出上海地区以外车险业务之后,今年9月美亚财险也宣布退出车险业务。而从近日披露的2014年交强险数据,从中可以看出个中原因,车险业务保费少还亏损。从近日披露的数据显示,美亚2014年交强险的经营亏损为1531万元,而保费才57万元。而史带财险,去年交强险亏损9228万元。车险业务占比超九成的利宝保险,去年交强险亏损3289万元,较2013年的4334万元有所收窄。

  外资财险交强险经营都在亏

  财产险公司正逐渐披露2014年交强险相关信息。据保监会披露,经审计的各保险公司交强险汇总数据显示,2014年1月1日至2014年12月31日,各经营交强险业务的保险公司共承保机动车1.65亿辆次,交强险保费收入1418亿元;赔付成本983亿元,增提未到期责任准备金75亿元,各项经营费用407亿元(含营业税79亿元,救助基金21亿元)。2014年,交强险承保亏损47亿元,投资收益63亿元,经营盈利16亿元,当年实现盈亏基本平衡。

  对于新近交强险业务的部分外资险而言,其交强险业务依然处于经营亏损的状态。事实上,南都记者从业内获悉,早在交强险业务对外资开闸之后,不少外资险企寄希望以交强险业务带动商业车险业务规模的增长,并认为交强险盈利是长期性的计划。从外资开展车险业务来看,利宝保险是一个例外。

  利宝保险的车险业务占比超九成。据其交强险损益表显示,2014年交强险已赚保费合计为1.1308亿元,较为2014年度的0.6246亿元而言,同比增长81%。不过与此同时,2014年赔款支出为0.8573亿元,较2013年度增长160.66%。而若加上提取保险责任准备金而言,20 14年年度赔款合计1.0489亿元,而2013年度仅为0.6914亿元。此外经营费用亦由2013年的0 .4062亿元增至0.4412亿元。备受关注的是,利宝保险的交强险经营亏损相对收窄。2014年的经营亏损为0 .3289亿元,2013年年度为0.4334亿元。

  与此同时,车险业务并不占优势的美亚车险而言,则呈现出另一种情况。事实上,从美亚财险2014年年报来看,商业车险业务中的机动车辆及第三者责任险承保亏损7085万元,较2013年的亏损5502万元进一步扩大。不过美亚的意外伤害险、短期健康险等是保费收入的重要来源,车险占比非常小。

  美亚财产保险2014年交强险的经营亏损为1531万元,其中已赚取保费为57万元,赔款支出为42万元,未决赔款准备金提转差为26万元,而经营费用方面,专属费用为68万元,而分摊的共同费用为1456万元。而从2013年4月3日至2013年12月31日止,美亚财产的交强险的经营亏损为897万元,而其中主要分摊的共同费用899万元所致。

  在广东,保费收入都很少

  事实上,广东商业车险以及交强险业务方面,人保财险、太保财险以及平安财险为代表的老三家具有规模优势。外资财险公司在广东业务的经营亏损并不大。据交强险披露信息显示,2014年,利宝保险在广东已赚取保费为973万元,而赔款支出为570万元,提取保险责任金为133万元。经营费用则为466亿元。据统计,利宝广东地区交强险的经营亏损为170万元,远低于浙江的2237万元。

  不过,2013年,利宝保险在广东已赚取保费为564万元,赔款支出为280万元,提取保险责任准备金为180万元,经营费用为392万元。而据总计,利宝广东地区交强险的经营亏损为258万元。

  南都记者查阅获悉,美亚财产保险方面,交强险于广东已赚保费为22万元,赔款支出为20万元,未决赔款准备金提转差为17万元,经营费用方面,专属费用为41万元,分摊的共同费用为441万元,而经营亏损为496万元。

  史带财险披露退出车险代价

  然而,已经营交强险业务将近10年的史带财险,因股东及战略等因素而放弃了车险业务。备受关注的是,史带财产保险股份有限公司(原大众保险股份有限公司)获得从2006年7月1日起经营交强险业务的资格。其交强险业务经营亏损由2013年的1.169亿元收窄至2014年的0.9228亿元。

  然而,在开展业务9年后,史带财险大幅退出了车险业务。据史带财险的交强险信息披露显示,2014年12月,经股东大会批准,史带财险决定暂停上海地区以外的车险业务。于2014年12月24日,史带财险根据重组计划及合同条款等,计提预计负债3985万元,以及辞退福利8192万元。而在今年9月退出车险业务的美亚财险,目前暂未披露有关计提及辞退福利的情况。

 
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