![]()
继“澳车北上”政策施行后，“港车北上”政策也于近期公布。
广东省宣布从6月1日9时起，开始接受香港机动车车主申请，7月1日零时起，符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东，这是粤港澳大湾区交通互联互通的又一重大举措。
与此同时，“等效先认”跨境车险也将同步落地，这意味着符合北上条件的香港机动车向香港保险公司投保责任范围、保险金额等已覆盖内地交强险的保险单，就视同已投保内地交强险，实现一张保单保两地。
实际上，从今年开始京津冀和成渝地区也陆续出台异地车险理赔一体化等相关政策。
对此，业内人士认为，上述政策的实施或将加速保险业区域互通进一步发展，为险企提供更多机会，开发车险理赔新模式。
5月1日，广东省银保监局正式公布《关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》，该《办法》显示，从6月1日9时起开始接受香港私家车车主申请，7月1日零时起“港车北上”正式入粤。
同时，广东保险行业协会也发文表示，“港车北上”政策的发布，标志着香港机动车“等效先认”跨境车险同时正式落地。
据保险广东保险行业协会介绍，粤港跨境车险“等效先认”政策是指经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地且仅限在广东省行政区域内行驶的香港机动车，向香港保险公司投保责任范围、保险金额等已覆盖内地交强险的保险单，视同已投保内地交强险。
此外，符合条件的香港机动车主可在原有香港保单的基础上，申请附加投保《港珠澳大桥跨境车辆内地交强险等效保险》，无需再另行向内地保险机构投保内地交强险，充分享受投保、通关便利。
香港保监局执行董事（一般业务）林瑞江表示，“等效先认”政策不但有助便利香港居民往来粤港两地，促进大湾区内的人流活动，更为香港保险业界推出粤港跨境保险产品，踏出突破性的第一步。
目前，广东省保险行业协会官网已开通“跨境车辆保险专区”，设置粤港、粤澳跨境车险专栏。
除了粤港澳地区推出“等效先认”跨境车险以外，今年来，已有多地银保监局陆续联合发文推进区域车险互联互通。
今年1月，北京银保监局曾发布《关于推动京冀交通事故车险服务一体化有关工作的通知》明确，未来北京市和河北省区域内异地出险的车辆，可在承保保险公司北京、河北两地的任一服务网点高效便捷地办理保险理赔手续。
无独有偶，4月10日，重庆银保监局、四川银保监局联合指导推出成渝地区车险理赔一体化服务。
此外，4月18日，京津冀三地银保监局联合印发的《关于加强新市民金融服务支持京津冀协同发展的通知》，提到实现京津冀三地内的异地出险车辆可在京津冀同家保险公司任一网点办理保险理赔手续，探索京津冀车险理赔服务标准化建设。
对此，商务部研究院副研究员洪勇认为，“车险区域互通可以促进保险业的开放和发展，提高保险市场竞争力。加强保险公司之间的合作和共享，优化资源配置，提高效率。”
政策落地，保险公司紧随其后，目前已开出首张“等效先认”跨境车险保单！
据报道，中国太平旗下子公司太平香港在政策公布第一时间上线“港车北上”车险产品并成功销售全港首张“等效先认”跨境车险保单。
同时，广州银保监会也表示，目前已有16家香港保险公司与内地保险机构合作开展“等效先认”。
业内人士认为，“港车北上”、“等效先认”政策的落地将提高粤港澳大湾区内车辆保险的便利性和效率，减少车主的保险成本。
此外，上述政策的落实为险企也带来发展机遇，专家表示，“粤港澳三地车辆的绝大多数零件是共通的，基于此，险企或可以开辟异地维修服务的创新，包括车辆救援、维修、送车接车服务等都可以进行创新尝试。”
但值得注意的是，“等效先认”车险带来便利和机遇的同时或也存在风险。
洪勇说：“跨地区的保险法律法规不同，可能存在一些法律风险。不同地区的车险市场竞争水平不同，可能会导致市场份额失衡，此外，由于跨地区的车险理赔难度和风险不同，还可能会导致保险公司的风险管理不足。”
业内专业人士也认为，不同地区的交通环境和风险情况不同，为避免出现风险和纠纷，险企应该注重创新产品和服务，满足不同地区的需求和风险特点，提供更加精准的保险产品和服务。